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太陽能路燈怎樣設置更節(jié)能？

2015-10-09　　點擊數(shù): 1160

太陽能路燈本身就是一種新型節(jié)能產品，利用太陽光采集能量能有效緩解發(fā)電站的壓力，從而降低了空氣污染。在配置上LED光源，太陽能路燈算是當之無愧的**綠色環(huán)保產品。

太陽能路燈的節(jié)能效率是我們這眾所周知的，但是對通過一些細節(jié)部分的設置能使太陽能路燈發(fā)揮到*大節(jié)能效果的方法，了解的人卻并不多。在以前的文章中對太陽能路燈的工作原理做過詳細介紹，這里再簡單重復一些部分。

太陽能路燈是由太陽能電池板，LED燈具，控制器，蓄電池四部分組成，其中控制器是核心協(xié)調部分，相當于計算機的cpu，通過對它進行合理設置，能*大程度上節(jié)約蓄電池能量，使照明時間更加持久。

太陽能路燈的控制器有多個功能，其中*關鍵的是時段設置和功率設置，控制器一般為光控性質，也就是說夜間亮燈的時間無需人工設置，而是天黑后自動開啟，雖然無法控制開啟時間，但是我們卻能夠控制光源功率和關閉時間，我們可以對照明需求進行分析，比如說天剛黑的時候到21:00這段時間人流量是*多的時候，這段時間我們可以將LED光源的功率調到*大，以滿足亮度要求，比如40wLED燈，我們可以將電流調至1200mA，當21:00以后街道上就不會有多少人了，這時候不需要太高的照明亮度了，那我們可對功率進行下調，我們可以調成半功率，也就是600mA，這將比全時段全功率要節(jié)省一半的電量。別小看每天節(jié)省的這點電量，如果遇到多個連雨天，這些平日里積攢下來的電量將會發(fā)揮很大作用。

經常聽到很多使用太陽能路燈的地區(qū)有人抱怨照明時間太短，蓄電池容量太小等問題，其實配置只占一方面，關鍵還在怎樣對控制器進行合理化的設置，只有合理的設置才能保證更充足的照明時間。

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